Орендовать оружие

Серийный Челленджер

Первый серийный танк "Челленджер" был передан британской армии 16 марша 1983 г. на тожественной церемонии на Королевском арсенале в Лидсе. Танк имеет кожух тепловизионной обзорно-прицельной системы TOGS, однако сама система в то время еще находилась в стадии разработки. Танки, не оборудованные системами TOGS получили обозначение "Челленджер" XIк /.; машины, получившие системы TOGS - "Челленджер" XIк 2.

"Челлепджер" движется назад, командир машины и заряжающий повернулись лицами в направлении движения. Ода без устали генерируют ценные указания механику-водителю, которые не имеет возможности смотреть куда едет. Задним ходом танк способен передвигаться со скоростью 36 км/ч. Обратите внимание - створка основного прицела наводчика TOGS открыта.

Хотя дизайнерские работы в части создания преемника танка "Чифтен" стартовали еще в конце 60-х годов, первый основной боевой танк "Челлепджер" удалось собрать только в 19S3 г. Непосредственным предшественником танка "Челлепджер" стал разработанный по заказу Ирана "IIIup 2". Для нужд британской армии местная промышленность изготовила более 400 основных танков "Челлепджер". Па снимке - "Челлепджер" Британской Рейнской армии в полном боевом "платье" накануне учений.

О проектировании единого основного боевого танка будущего FMBT (Future Main Battle Tank). FMBT предназначался для замены машин "Чифтен" и "Леопард 1". Концепция стандартизации военной техники блока НАТО в то время активно поддерживалась руководством стран, входящих в блок. Предполагалось, что стандартизация станет благом для промышленности и позволит снизить закупочные цены систем оружия.

Однако, опыт недавно завершившейся полным крахом программы единого американо-западногерманского танка МВТ-70 свидетельствовал об обратном. Дискуссия о характеристике и облике танка FMBT породила массу предложений, сомнения в правильности которых появились после очередной ближневосточной войны 1973 г.

Боевые действия на Ближнем Востоке велись с невиданным со времен второй мировой войны масштабом, обе стороны понесли огромные потери в людях и технике. Большое количество потерянной Израилем бронетехники было выведено из строя. Пушка "Челленджера" наведена прямо в объектив фотокамеры.
http://tankoff.ru/

EagI

Корабли типа EagI были разработаны в США во время Первой мировой войны для охраны трансатлантических конвоев. Строительство их было завершено уже после окончания войны. В период между мировыми войнами корабли использовались в качестве учебных судов Военно-морского резерва США. Несколько EagI участвовали во Второй мировой войне.

На основе предложения командера Р.Кэрни был разработан проект корабля водоизмещением 1200 т, скоростью хода 25 узлов, дальностью плавания 6000 миль (при 12-узловом ходе), с вооружением из четырех 76- или 127-мм орудий и 24 - 48 глубинных бомб.

Однако Генеральный совет отверг проект со ссылкой на эсминец Farragut - такие ТТХ невозможно было достичь при водоизмещении корабля меньше 1400 т. Как альтернатива в январе 1940 года возник проект модификации эсминцев типа Benson, с уменьшением размеров и вооружения. Но дальше проектов дело не шло. Американская бюрократическая машина, убаюканная к тому же нейтралитетом США, препятствовала любым попыткам реализации предложений моряков.

К счастью, на стороне последних были два очень влиятельных лица - президент Франклин Д. Рузвельт и конгрессмен из штата Джорджия Карл Винсон, возглавлявший комитет по военно-морским делам палаты представителей около 32 лет - с 1931-го по 1962 год. В основном благодаря их усилиям Конгресс принял, а 19 июля 1940 года Рузвельт подписал закон "О флоте двух океанов", выделявший US Navy свыше 4 млрд. долларов.

В законе помимо финансирования постройки линкоров типа Iowa, авианосцев типа Essex, линейных крейсеров типа Alaska, тяжелых крейсеров типа Baltimore, легких крейсеров типа Cleveland, крейсеров ПВО типа Atlanta, эсминцев типов Bristol и Fletcher предусматривалось и выделение 50 млн. долларов на строительство патрульных и эскортных кораблей. Почти сразу фирма Gibbs & Сох предложила два проекта легких эсминцев. Первый - водоизмещением 1050 т, скоростью 35 узлов, с двумя 127-мм орудиями, двумя счетверенными 28-мм зенитными автоматами, четырьмя 12,7-мм пулеметами и двумя четырехтрубными торпедными аппаратами.

Второй - водоизмещением 750 т, с двумя 76-мм или 102-мм ОЕ-5 Evarts - головной корабль первого типа (GMT) эскортных миноносцев US Navy орудиями, одним счетверенным 28-мм зенитным автоматом и трехтрубным торпедным аппаратом. Пристальное внимание президента Рузвельта к этим разработкам способствовало тому, что уже в сентябре был выдан заказ на постройку двух "больших" кораблей и двух "маленьких".
Читать далее
 
 
 
 

 
Статьи не про кератин, чисто отбить бабки за этот сайт


Сайт ORNEL.NET продаётся за 100'000 RUR Хостинг и домены, скидки и бонусы Анонимайзер емейлов